Wall Street Journal: Китай ломает лидером на рынке электрических транспортных средств

Кажется, что фраза плохой китайский автомобиль быстро теряет актуальность. The Wall Street Journal пишет, что Китай постепенно получает контроль всей цепочки электрических транспортных средств, и в ближайшее время станет мировым лидером в производстве электрических транспортных средств. И в перспективе, и весь автомобильный рынок.

Кажется, что фраза плохой китайский автомобиль быстро теряет актуальность. The Wall Street Journal пишет, что Китай постепенно получает контроль всей цепочки электрических транспортных средств, и в ближайшее время станет мировым лидером в производстве электрических транспортных средств. И в перспективе, и весь автомобильный рынок. Как это произошло

В отличие от консервативных мужчин, General Motors, китайские власти быстро смекнули, для электрических автомобилей будущего. И начали вкладывать огромные деньги в развитие отрасли. Благодаря этому в Китае сегодня является одним из наиболее развитых цепи для производства электрических транспортных средств — проектирование и строительство зданий, в производстве аккумуляторов и разработки программного обеспечения. Китай только не хватает Кобальта. И дорога его привела в Конго. И здесь, Конго

Кобальт является одним из самых важных элементов в производстве литий-ионных батарей. Половина мировых запасов этого металла находится в Конго. И вот, заручившись поддержкой китайского правительства в Конго, появляется все больше и больше китайских предприятий-шахтеров, благодаря небесному уже производит 77% от общего объема переработанного кобальта сырья. Хотя, монополия на производство кобальта остается швейцарская компания Glencore. Благодаря этому Китайские власти смогли сформировать кобальт маржа, что всему миру было бы достаточно для 15 дней, чтобы защитить свой рынок электрических транспортных средств от давления конкуренции.

Источник: WSJ

Категория: Новости Техники