Создан выдерживает сверхвысокие температуры сплава металлов

Первое в своем роде исследование, опубликованное в журнале Scientific Reports, - описывает сплава на основе карбида титана (TiC) и легированного молибдена, кремния, бора (Mo-Si-B), или MoSiBTiC, высокотемпературного сопротивления, которые определили постоянное воздействие температур от 1400°C до 1600°C.

"Наши эксперименты показывают, что сплав MoSiBTiC невероятно прочный, по сравнению с передовыми знаешь новую ждал моего, которые часто используются в камерах тепловых двигателей, как авиационных реактивных двигателей и газовых турбин для генерации электроэнергии", - говорит ведущий автор исследования, профессор машину без инженерной школы Университета Тохоку. – Эта работа предполагает, что MoSiBTiC, будучи высокой температуры материал не входит в число жаропрочных сплавов на никелевой основе - перспективным кандидатом для применения в этой области".

Я знаю свою и его коллеги сообщили о том, что рядом свойств, которые указывают на продолжение сплава разрушительных сил при сверхвысоких температурах без деформации. Они также наблюдали поведение сплава при воздействии на него растущих сил, когда они начали формироваться и расти трещины, пока, наконец, не претендует на.

КПД тепловых двигателей ключевые для будущего извлечения энергии из ископаемого топлива и его последующего преобразования в электрическую энергию и двигательной силы. Улучшение функциональности может определить, насколько эффективно мы превращаем энергию. Ползучесть – способность материала выдерживать воздействие сверхвысокой температуры. – является важным фактором, так как увеличение температуры и давления, деформации. Понимание ползучести материала может помочь инженерам проектировать эффективные тепловые двигатели способны выдерживать экстремальные температурные условия.

Исследователи протестировали ползучести сплава на протяжении 400 часов при давлении от 100 до 300 МПа. Все эксперименты проводились на тестовом компьютере, установки в вакууме для предотвращения окисления материала и попадания на него влаги, из-за, что в сплаве может образоваться плесень.

Также, в исследовании говорится, что сплав испытывает наибольшее удлинение уменьшение экспозиции. Ученые объясняют, что ранее такое поведение наблюдалось только у стать полицейским из материалов, способных противостоять преждевременному разрушению.

Эти обнаружения являются важным символом для применимости MoSiBTiC в системах, функционирующих в условиях чрезвычайно высоких температур, таких, как системы преобразования энергии в электрических автомобилей и двигательных систем двигателей самолетов и ракет. Исследователи сообщают, что еще необходимо мое лицо анализ для полного понимания механики сплава и его способность восстанавливаться после воздействия высоких давлений, высоких температур.

"Наша конечная цель-придумать инновационный что купила материал, превосходящий сплавы на основе никеля, и заменить лопасти турбин высокого давления, изготовленных из жаропрочных сплавов на никелевой основе, новые турбины лопасти что купила материал, - говорит, я знаю свою. – Чтобы сделать это, следующий шаг, мы должны повысить устойчивость MoSiBTiC к окислению, установив сплава, без повреждения его уникальных механических свойств. Но, это действительно сложная задача".

Напомним, что ранее сообщалось о создании на кожу жидкого металла.

Категория: Наука