День в истории: Первый трамвай в Киеве и безопасный булавка
Опубликованно 22.09.2019 03:44
Патент на булавку
13 июня 1825 года нью-йорке, механик Уолтер Хант запатентовал безопасную булавку. Ему нужно было срочно заплатить долг в 15 долларов, а денег не было. Подумав несколько часов, он сделал эскиз простого провода застежками. В конце концов, она имеет пружинное кольцо, и другой пластины зажима («принц») для кончика иглы. И здесь продал права на свое изобретение за 400 долларов.
Идея Охоты была не нова, ведь безопасную булавку придумали задолго до него. Аналогичные продукты (так называемые «фибулы») использовались многими древними и средневековыми народами (греки и римляне, она смеется над и кельтов, германцев, славян и другие), что застежки для пальто и других видов одежды. Позже, эти булавки были вытеснены пуговицами.
После своего возрождения в 19 веке безопасная булавка была жизненно необходима для экономики. Женщины использовали ее в крокодила, это его дети, пеленки, и прикрепляли к его постельные принадлежности полотенца. В России, эти булавки, видимо, коснулся не из Америки и Англии, потому что назвать их здесь стали «английский язык».
В 70-е годы прошлого века безопасная булавка стала одним из атрибутов субкультуры панков и стал символом протеста молодежи против традиционных устоев общества.
Панки носили булавки не только на одежду, но и начал указывать их лица и тела. Первым, кто стал использовать их не по назначению, Ричард Хелл, лидер группы Richard Hell & The Intel. Имидж Хелла в дальнейшем оказал влияние на стиль участников панк-группы Sex Pistols, в частности ее лидера Джонни Rotana, который носил в порванной и грязной одежде, на лошади волосы в беспорядке наверх и украшал себя булавками.
День рождения Максвелла
Джеймс Клерк Максвелл (англ. James Clerk Maxwell) родился 13 июня 1831, Эдинбург. Учился в университетах Эдинбурга и Кембриджа. С 1856 по 1860 годы был профессором Абердинский колледж «Marechal», и в 1860 году, с 1865 года – профессор Лондонского университета.
В 1871 году Максвелл стал профессором Кембриджского университета, где был создан знаменитый Ниже лабораторию – первую в Великобритании специально оборудованную и физическую лабораторию.
Максвелл-один из родоначальников статистической физики и классической электродинамики, член Королевского общества Лондона.
Его первая научная работа появилась, когда он был студентом в школе – он придумал оригинальный способ чертежа овальных форм (работа «О разработке овалов и об овалах со многими домах»). Основных научных интересов Максвелла были – электромагнетизма, кинетической теории газов, теории упругости, оптики.
Большой популярностью Максвелл принес своей теории электромагнетизма, который стал классическим в современной физике. Она была выражена в виде уравнений и научно-образовательных кругах получила название «Уравнения Максвелла».
Помимо всего этого, Максвелл был автором следующих изобретений и достижений. Он изобрел волчок, поверхность которого, содержащиеся в различных слоях краски при вращении этого волчка образовывались самые интересные сочетание цветов: красный и желтый давал оранжевый, синий и желтый – зеленый, все цвета спектра при смешивании образуется белый цвет. Есть еще один интересный факт – Maxwell приписывают создание первой в мире цветной фотографии.
Скончался Джеймс Клерк Максвелл 5 ноября 1879, Кембридж.
В Киеве пущен первый в Российской империи электрический трамвай
Первый в Киеве трамвай был запущен 19 февраля 1892 года по уже существующему лошади дороги «Крещатик — Лучше», специально построенный сайт Alessandro на спуск. Регулярно ходили 4 поездов, тепловозов производства коломенского завода.
Из-за проблема, что для подъема вагонов Alessandro спуск движения усекается в пл. (сейчас — Европейская пл), и в спуске решил оставить электрический трамвай.
Уже после ввода в эксплуатацию электрического трамвая продолжает расширение сети трамвая:
13 июля 1892 года введена новая линия (Лукьяновская) парового трамвая, как продолжение линии конуса сенной пл. (ныне Львовская пл.) на улице Львова до Лукьяновского базара, там же построен Люцерн depot.
Из-за проблема что подниматься пар, вагонов Alessandro (сейчас — Владимир) является делимым здесь, было решено оставить электрический трамвай. Проект, представленный, записанные в конце 1890-х годов, «Компании Киева по железной дороге», который возглавлял знаменитый киевский промышленник, общественный деятель и меценат д. в. Марголин, был утвержден городским Советом в сентябре 1891 года. Сам проект разработал военный инженер Аманд Струве — основатель фабрики Коломны. Предприниматель-предприниматель немецкая фирма Siemens. Первая линия 1 км проходил Alessandro на спуск. Регулярное движение «Александра пл. — Ул — Б зарабатывать себе на улице» электрического трамвая был запущен 13 июня 1892 года (тест — 19 мая 1892). С открытием этого сайта любой линии с учетом трансфертов была закрыта Лучше в Curve, началась электрификация линии. Так же в нижней части спуска построил Александр depot.
Напомним, на день раньше, мы вспоминали патента на лице и швейцарский армейский нож.
Вы хотите знать, важные и актуальные новости всего мира? Подпишитесь на Bigmir)net в Facebook и Telegram.
Категория: Новости Техники