Джеймс Рупперт: ваш следующий подержанный автомобиль, на кого можно положиться?

Я думаю, что вполне может быть одним из тех влиятельных людей.

Не уверен, как это произошло, но Дэвид читать то, что я написал несколько лет назад: ‘автомобиль, который ненавидит гаражи, пожалуйста. Он был "влияние" достаточно, чтобы пойти и тест-драйв Тойота Аурис дизель имуществом и SsangYong Тиволи дизель. В Тиволи было три года с 15 000 миль и Аурис трех с половиной лет с 39000 миль.

Не знаю года, но оба были по одной цене: около ?7900. Дэвид понравился больше места в багажнике и на крыше бары Аурис, но в целом он обнаружил, что Тиволи был приятнее ездить и имел более комфортную кабину с более широкими возможностями. Он также имел достаточные багажника для его требования. Вот вещь, хотя: Давид не просто взвешивают все практические вещи и управляемость. Она также была относительной надежности. Он знал, что Toyota будет работать вечно, при условии, что он присмотрел, но насчет Санг Йонг?

Лично мне они нравятся. Я привела некоторые и думали, что они были великими. Гарантия красивых и они, кажется, не очень сильно ломаются на всех. Это такая штука, что используемые покупатели автомобилей хотят знать. Действительно, прошу владельцев не всегда лучший способ довести температуру авторынка, потому что он может быть полон предубеждений. Тем не менее, приятно видеть, что ежегодные какой автомобиль? Опрос надежность подтверждает несколько предрассудков. Как купить японский, или, по крайней мере дальневосточные, для надежности.

Действительно, гибридные автомобили от японских брендов возглавил чарты надежности, с Lexus СТ (2011 года) и гибридный Тойота Ярис (2012 года), которые накапливают внушительный клиентов 100% надежность от хозяев. То есть не выявленные неисправности в течение предыдущих 12 месяцев. Это обнадеживает, хотя бы потому, что дополнительная сложность из двух силовых установок не вызовет проблемы, так как это японцы, а в частности Тойота, Лексус, будучи ее брендом класса люкс. Однако, я наткнулся на чей владелец Лексус 400 ч было не инвертор и, что повергло меня немного в качестве замены существенной четырех-значную сумму.

Категория: Автотехнический раздел