185mph на М1: воссоздание Джек Сирс известный диск в АС Кобра купе

Это только после 4.00 утра 11 июня 1964, безукоризненно одетый автогонщик поднялся на борт АС Кобра купе гоночного автомобиля и направился услуг "голубом Кабане" на автомагистрали М1. Его звали Джек Сирс и среди его претензий к славе уже стала первым чемпионом британской салон автомобиля и товарища по команде Джима Кларка. Он подключен к автомобилю тоже, его дружба с тогда спортивный редактор и скоро-к-Быть-редактор Петр гарный такой, что Джек уже был крестным отцом для маленького сына от Garnier, Марк.

В свете раннего утра, он ускоряется ровно через шестерни. Он был там, чтобы узнать максимальную скорость автомобиля – не для удовольствия, но важно, чтобы убедиться, что автомобиль был устойчивым и правильно ориентированы на гонке в Ле-Мане, всего за девять дней. Не было никакого следа в Великобритании, где вы могли бы бежать достаточно быстро, чтобы имитировать Mulsanne прямо, даже в Mira автомобиля не будет превышать 165mph.

Автомобиль этот этап был пройден с легкостью, Джек сидит на спине, руки свет на колесе, глядя На об-счетчик иглы (у него нет спидометра) до 6500об / мин, он уже не шевелился. Информация накренился, он отслоился на следующем перекрестке и вернулся на базу. Там его команда вытащили свои правила слайдов, компенсируется ростом шин и пришел к выводу, что автомобиль достиг 185 км / ч. На 5.30 утра, Джек едет домой на завтрак. Для него это было событие без какой-либо опасности или драмы: лишь одно из многих мероприятий по сбору информации требуется, прежде чем принимать на таком событии, как Ле-Ман в новый автомобиль.

Категория: Автотехнический раздел