Мерседес-Бенц A250e экв. мощность 2019 комментарий
Опубликованно 08.01.2020 01:20
Что это?
Мерседес-Бенц A250e экв силы хэтчбек является одним из трех новых гибридных моделей начато немецкой фирмой в своей компактной линейки класса. К нему присоединится просторнее B250e и значительно больший салон A250e, которые реализуются той же трансмиссии.
Это турбированный 1.3-литровый четырех-цилиндровый бензиновый двигатель с А200 в сочетании с электрическим двигателем и восьми-ступенчатой с двойным сцеплением коробкой передач. Общая мощность системы составляет 215bhp и 332lb футов. Большая привлекательность, конечно, состоит в том, что передний привод A250e позволяет путешествовать на большие расстояния исключительно на электроэнергии на скорости до 87mph.
С относительно большим 15.6 кВт-ч батареи от сестры компанией Deutsche Accumotive, установленный под задним сиденьем, A250e достигает электрически-единственный диапазон до 42 миль в ходе испытательного цикла ВПИМ. Это 11 миль больше, чем претензий Volkswagen для уходящего Гольф-GTE, который использует меньше 8.7 кВт-ч батареи. Он также служит для обеспечения A250e с теоретическим сочетании 201mpg и средний уровень выбросов CO2 на 33 г/км, что делает его весьма привлекательным для компании покупателей автомобилей.
Другое дело: для пакета батареи, как низко, как это возможно, выхлопная система теперь заканчивается в центре машины, под полом, а не на задней панели, в то время как топливный бак был перемещен обратно в торсионной балкой задней подвески и уменьшается в размерах до 44 литров. На что это похоже?
Шаг в A250e и там сразу же много, как. Интерьер практически не изменился с бензиновыми и дизельными двигателями версий A-Класс хэтчбек, с высоким качеством материалов, выдающиеся высокой четкости, цифровой аппаратуры и информационно-развлекательных функций и распределительное устройство что работает с удивительно точное чувство.
Стильный интерьер располагает таким же количеством передний номер и задний, а другой-класса вариантов. Однако, перенос топливного бака и упаковки системы силовой электроники на задней уменьшил размер багажника на 70 литров. Однако, несмотря на фальшпол, там еще 300 литров Объем багажника.
В чем угодно, но электрически-единственном способе, начальный шаг-выключение осуществляется мотор до отключений двигателя. К сожалению, мы никогда не получите, чтобы исследовать весь потенциал производительности автомобиля, в дождь, оно не смогло справиться с легкой до умеренной нагрузке нагрузки, не нарушая пробуксовку и мост бродяга.
Беда заключается в неспособности A250e разместить свои notinconsiderable резервов на дороге чисто во влажных условиях в ЧТО но режиме аккумулятора, в котором единственным источником власти является дизельный двигатель. В электрическом режиме гибридный режим с электрическим повышения качества для повышения производительности, крутящий момент, развиваемый двигателем сразу переполняет усилия электронная тяги и контроля устойчивости систем.
В результате, даже с мягким наконечником-это неуправляемое вращение передних колес сопровождается старомодные колеса на мокрой дороге при обычных скоростях города. Отсутствие контроля наиболее ярко проявляется при ускорении от остановки и при разгоне с умеренным замок рулевого колеса, как у выхода из кольцевой.
В экстремальных случаях это приводит к разрушительным поворачиваемость. Это немного более решен после того, как вы построить некоторый импульс на открытой дороге. Однако, резкое применение дросселя все равно можете оставить скремблирования для тяги, когда дорога менее сухой. Это может быть довольно тревожным в поворотах на низких скоростях. Должен ли я купить один?
Мерседес признает фундаментальную проблему тяги с A250e хэтчбек, который, по словам общества определенных факторов трения на влажных дорожных поверхностях.
Он говорит, что это уже создание нового пакета программного обеспечения, который планируется для внедрения до поставки A250es поддержки начаться позже в этом году, и он пригласил автомобилю в образец пересмотренного типового. Смотреть это пространство.
Мерседес-Бенц А-класс спецификация A250e эквалайзер мощность
Категория: Автотехнический раздел