Под кожу: почему уменьшение подъемной силы и сопротивления требуется под-прикрытием полиции


Опубликованно 09.01.2020 00:20

Под кожу: почему уменьшение подъемной силы и сопротивления требуется под-прикрытием полиции

Битва против перетаскивание не только о том, что происходит на крыше автомобиля: есть много происходит под ними.

Изначально, большинство производителей считают нижней части машины, чтобы быть вне поля зрения и из сердца вон, путаница некрасиво nobbly бит, не стоящая никакого внимания. Сегодня большинство машин оснащены с экспансивной undertrays предложить гладкую поверхность для воздушного потока. Это попытка сделать снизу скользкий как верхние поверхности, но есть больше к этому чем это.

Пространство под автомобилем имеет еще одну важную роль, а также, что уменьшения или увеличения подъема. Когда скорость воздуха повышается, давление падает, и если это произойдет на верхней части объекта, оно создает подъемную силу. Это как крылья, и что делает самолет мошка. Если это происходит под объектом, он создает отрицательную подъемную, а если есть больше, чем есть на вершине, он создает прижимную силу.

В идеале, хорошо бы иметь высокое давление на крышу автомобиля и низкий под ней, но, естественно, это не так просто. Автомобиль создает высокое давление непосредственно перед ней, как она дубасит его путь через воздух.

Это хорошо для получения охлаждающего воздуха в моторный отсек, там, где она нужна, но не так хорошо для сопротивления. Как скорость воздуха над капотом, он создает область низкого давления, и затем, как сваи на лобовое стекло, еще одна область высокого давления. Вот почему автомобили имеют кабины воздухозаборники у основания ветрового стекла.

Помимо сглаживания поверхностей под автомобиль, чтобы уменьшить лобовое сопротивление, есть несколько способов борьбы с подъемной силы и сопротивления, вызванные потоком воздуха под автомобилем. Глубокий передний подбородок или плотины воздуха красовалась на большинство дорожных автомобилей производительности есть, чтобы блокировать поток воздуха от проходящего под автомобилем и повышает давление в передней. Это хорошо для подачи охлаждающего воздуха к радиатору и воздуховодов и снижает подъемную силу на передней.


banner14

Категория: Автотехнический раздел