День в истории: демонстрация первого лампочку и патент на шины
Опубликованно 02.02.2020 02:06
Демонстрация электрической лампы
В 1878 году Эдисон посетил Ансонии Вильяма Валас, который работал над электрическими дуговыми лампами с угольными электродами. Валас подарил Эдисону динамо-машину вместе с комплектом дуговых ламп. Тогда Фома начинает работать в направлении улучшения светильников. В апреле 1879 года изобретатель установил решающее значение вакуума при изготовлении ламп. И уже 21 октября 1879 года Эдисон закончил работу над лампочкой накаливания с угольной нитью, которая является одним из крупнейших изобретений XIX века. Величайшая заслуга Эдисона была не в разработке идеи лампы накаливания, а в создании практически осуществимой, широко распространились системы электрического освещения с прочной нитью накала, с высоким и устойчивым вакуумом и с возможностью одновременного использования множества ламп.
В канун 1878 года, в своей речи, сказал Эдисон, “мы сделаем электричество настолько дешевым, что только богатые будут жечь свечи“. В 1878 году Эдисон вместе с Джорджем. П. Моргана и других финансистов, основал в Нью-Йорке компанию Эдисона электрический свет.
20 декабря 1879 г. Эдисон продемонстрировал лампы накаливания.
В 1882 году Эдисон построил первую в Нью-Йорке подстанции, которая обслуживала улицы Перл-Стрит и 59 клиентов в Манхэттене, и основал Эдисон Дженерал электрик компании в сфере производства электрогенераторов, лампочки, кабели и освещение. Чтобы завоевать рынок, Эдисон установил цену покупки ламп 40 центов, когда он стоил 110 центов. Четыре года Эдисон увеличил производство электрических лампочек, снижение их стоимости, однако, понесли потери. Когда себестоимость лампы упала до 22 центов, а их производство выросло на 1 млн единиц, это на один год покрывает все расходы.
Первый консольный мост через Ниагара
После аварии в 1854 и 1864. подвесные мосты через Ниагару в инженерной среде началась дискуссия — возможно ли, что система, используемая на железнодорожном транспорте, где колебания не соответствуют динамической природе большие нагрузки. И только исследования немецкого ученого К. Кульман показал, что правильно подобранная жесткость фермы может открыть висячие мосты-это безопасный способ для железнодорожного строительства. Он подсчитал, что ферма должна иметь то же сечение, что потребует строительства из обычного бруса балочного моста, но промежуток вдвое.
В 1883-на Ниагаре открыт первый консольный мост между США и Канадой.
Первая пневматическая шина
В 1892 году инженеры Александр Браун и Джордж Стиллман из американского городка Сиракузы (Нью-Йорк) получили первый патент на пневматические автомобильные шины.
Крышку Брауна и Стиллмана в отличие от вариантов Томсона и Данлопа не требовала крепления на обод колеса, и держал ее за счет давления, создаваемого при инфляции.
Напомним, накануне мы рассказывали о закрытии лунной программы и открытию станций метро Киева.
Хотите знать, важные и актуальные новости? Подписаться Бигмир)нет в Facebook и Telegram.
Категория: Новости Техники