2020 Тойота Hilux: обновленный пикап испытанное Фернандо Алонсо
Опубликованно 03.06.2020 04:08
Компания Toyota готовит обновленную версию своего Хайлюкс пикап для раскрыть позже в этом году, и выпустила новые подробности после серии внедорожных тестов двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо за рулем.
Под тяжелым камуфляжем прототипа, то можно увидеть, что соперник Ниссан Навара укладка будет слегка обновлен, а не полностью переработан. Видны детали включают измененная передняя решетка, которая больше в соответствии с последними Ярис, Хайлендер и РАВ4, фары тоньше, чем текущий автомобиль и изменена вентиляционное отверстие макета.
Изменение заголовка добавить новый 2,8-литровый дизельный двигатель, который, вероятно, чтобы произвести больше энергии и быть более экономичным, чем существующие четыре-цилиндровый агрегат уже предлагается в Ленд Крузере в Великобритании и в Hilux в другом месте. Пикапы в настоящее время доступна только здесь с 2,4-литровый дизельный производства 294lb футов и 148bhp.
Новый силовой агрегат будет сопровождаться пересмотренной подвеской, которая говорится для поддержания "репутации Хайлюкс на мировой уровень качества, долговечности и надежности".
Алонсо проехал прототип наряду с Тойоты Хайлюкс основе ралли-рейдов грузовик в рамках подготовки к Gazoo гонки мотоспорт экипировка для ралли Дакар-2020.
"На Хайлюкс является иконой и я всегда был поклонником", - сказал он. "Это было хорошо, чтобы протестировать новый Hilux в сложных условиях и толкать его до предела. Новый двигатель ведет себя хорошо и новая подвеска чувствует себя прекрасно. Даже когда вы нажимаете ее, комфорта все равно нет.”
Gazoo гонки играет все более важную роль в разработке новых моделей Toyota. Новый Yaris, выявленные в прошлом году, породил хардкор 257bhp хот-хэтч вариант гр - вторая модель в текущий портфель спортивные руки, присоединяясь к выше.
Подробнее
Новый Тойота Хайлендер приехать в Великобританию в качестве полноприводной гибридной
Новая Тойота Ярис гр: 257bhp хот-хэтч на продажу от ?29,995
Категория: Автотехнический раздел