Стив Кропля: машинки для удовольствия, внедорожники для бизнеса

На этой неделе наш колумнист пробирает весело размера классические в свою коллекцию автомобилей, размышляет плавной ездой внедорожника и помнит Титан автомобилизма.

В понедельник

Есть новый Citro?n в нашей конюшне, но менеджер банка является счастливым, потому что он стоил всего ?50.

Эта превосходная 1:18 масштабная модель DS-это французская фирма Norev и, как и все остальное в жизни, он был доставлен на этой неделе мужчина в белом фургоне. Даже руководящий комитет, теперь всерьез озабочен тем, как модели автомобилей наполняют закоулки нашего дома, считает, что это-нечто особенное для своей красивой, скульптурной формой и со вкусом цвета. Если бы я владеть реальной ДС, то это будет просто такой.

На этой ноте, я наслаждался прошлой неделе увлекательный чат с Citro?n руководитель отдела дизайна Пьер Леклерк, который поразил меня своим глубоким осознанием наследия бренда. Я начал исследовать его предшественники Роберт Opron (СХ, ГС и СМ) и особенно Фламинио Бертони (трэкшн Авант 2CV в, Ами, DS и ч. Ван), итальянский скульптор, который буквально образный Ситроен.

Как Jaguar Джулиан Томсон сказал нам недавно, ссылаясь на Е-типа, это большая ответственность, чтобы выдержать вес таких предшественников блестящих достижений, как вы излагаете, в гораздо более насыщенным и правил заполненные мире, чтобы сделать так же.

Во вторник

Если у вас есть пять автомобилей, один из них, кажется, всегда нужны шины, которые, как я наткнулся на убийцу тем, что любой Бриджстоун автомобильные шины вы покупаете в настоящее время имеет встроенное свойство DriveGuard, которая означает, что он может покрыть 50 миль со скоростью 50 миль в час, когда она была продырявлена и занимает квартиру погибшего.

По моим местным дилером шин, эти обручи не имеют катастрофические последствия на качество езды, как и классические балетки. Это просто качественный, что ответственная фирма решает построить в каждой покрышки. После недавнего напоминания о ужас быть выброшенным миль от дома без запасных, я знаю, что это повлияет на мое будущее шинах-решения о покупке.

В среду

Я размышляю, комфорт, главным образом потому, что даже мой любимый дорогах в районе Котсуолдс в тяжелом состоянии в настоящее время, пронизана огромным, неглубокие выбоины, поскольку большая часть поверхностей потеряли свои первые кожи, как это было.

Все мы должны ездить наши Мазда МХ-5 (с плоским верхом, но обязательно жесткой), Фиат 500 (за 15-летний дизайн, который даже не был класс лидером, когда новый), Фольксваген Калифорния (порядочно мягкой, но по сути фургон) и Опель Корса (современный контроль над телом, но слабыми вторичными ездить). Ах, да, и наш 17-летний Ситроен Берлинго, который до сих пор ездит со сладким увлажненной эластичность, если вы не возражаете объемного звука обрезать погремушки.

Категория: Автотехнический раздел