Окончательный Бентли Mulsanne с листьями производственная линия после 11 лет

Производство флагманского седана Бентли Mulsanne с закончилась, как работа будет завершена на последнем примере из ограниченного 6.75 редакции защитные.

Ограниченное производство запустить-специальные задерживается из-за продолжающегося простоя завода, вызванного вспышкой коронавируса, но Кру удалось открыть на 11 мая с социально-дистанцирование меры.

В 6.75 издание было создано Бентли coachbuilding дивизии, защитные, и знаменует собой окончание 11-летнего производственного цикла для Mulsanne, из которых более 7300 примеров были построены. Это также конечный автомат с функцией Bentley с 6,75-литровым двигателем V8, дольше V8 в непрерывном производстве.

Всего 30 примеров Mulsane 6.75 издание, описанный фирма как “сторона проводы на шедевре британского автомобилестроения и мастерства”, были построены. Предпоследний пример - закончил сочетание золота и серого - предназначенный для нас, но последний пример остается в тайне, ее пунктом "в строжайшем секрете".

Бентли Mulsanne с С2 соответствует: первые и последние двигатели V8 вождения Кру

В ближайшее время не планирует заменить модель, продажи и босс по маркетингу Крис Крафт подтвердил, что компания будет "продвигаться все наши производственные коллег, которые в настоящее время работают на Mulsanne в других областях бизнеса". Летающая шпора станет флагман компании Bentley, с подтверждением гибридный вариант, прибывающих к 2023 году.

В Mulsanne 6.75 издание основывается на существующей 530bhp Mulsanne скорость, с рядом конкретных деталей внутри и вне привязки двигателя. Они включают в мотивы сиденье, хром эмблемы для экстерьера и моторного отсека и логотип 6.75 издание прогнозам Сид Lights лужу.

Конкретные chromework и колесо отделки характеристика тоже, а номер двигателя табличка - как правило, подписывает инженер, ручной сборки он будет подписан генеральным директором Бентли Эдриан Холлмарк.

Категория: Автотехнический раздел