Западный Суррей гонки: команда за BTCC в успех BMW

Везде вы посмотрите в Санбери-на-Темзе Западный Суррей Рейсинг база, есть трофеи. В то время как многие красиво отображаются окружающие Формула 1981 3 автомобиля в желанный номер, есть некоторые на стойке регистрации. В шкафу на лестнице. В конференц-залах. В коридоры. Сбалансированный вдоль стены опоры основного цеха. Да, есть много трофеев.

Дик Беннеттс, инженерно туз, который основал WSR в 1981 году, является гордостью коллекции трофей своей команды, хотя он усмехается, полу-в шутку, что предпочел британский Туринг силы Чемпионата автомобиле из призовых денег вместо. Тем не менее, все это серебро представляет собой замечательный своей команды 39-летнюю историю, являясь доминирующей силой в британской F3, а теперь как мульти-титул знаменосца в BTCC.

Прибывающих в Великобританию из Новой Зеландии в 1972 году, чтобы ширина его друг Дэвид Окстон формула автомобиля Ford, Беннеты работал его путь через инженерные ряды, чтобы поработать за McLaren в Формуле 1, Прежде чем запустить Рона Денниса британской F3 команды в 1980 году, помогая Стефан Йоханссон закрепить корону.

Денис ставнями его команда Ф3 в следующем году, чтобы сосредоточиться на F1, с победной шасси Ралт продали бизнесмену Майк Кокс, который поддержал восходящая звезда Джонатан Палмер. Но с молодой британец борется в тестировании, Беннетов был призван, чтобы помочь в тесте. Он повозился с настройками, Палмер притираются быстрее, чем Йоханссон никогда не делал и Беннеттс нашли себя создание собственной команды. Несмотря на крошечный бюджет (“если JP знал, на что мы пошли, чтобы наладить дела на шнурке...”), Палмер выиграл титул.

ПТО едва перестали выигрывать с тех пор. Он побежал Айртона Сенны в чемпионате в 1983 году, перед дальнейшей наименований будущие звезды Ф1 Маурисио Gugelmin (1985), Мика Хаккинен (1990) и Рубенс Баррикелло (1991).

ПТО приняли важное изменение направления в 1996 году, когда Форду было искать новую команду, чтобы запустить его работ BTCC в команде, и водитель Павел Radisich помогли убедить своих коллег киви взять его на. “После 15 лет в F3, я просто хотел изменить”, - говорит Беннеттс. Это был тяжелый старт на высоте супер эра гастролей. Планы Форда есть новый автомобиль провалился, оставив ПТО в Mondeos источник из Германии, которое должно быть преобразовано из полного привода на передний привод. “Они были ненадежным и неконкурентоспособным”, - говорит Беннеттс. “Я думал о том, чтобы вернуться на f3. Но мы застряли с ним”.

Только к 1998 году будет Хой, чтобы первым набрать ПТО по практике выиграть, но такая настойчивость окупилась. Два года подряд команда работает Хонда следовал в 1999 и 2000 годах (последний для супер класса Туринг), до работы как работает команда мг в первые годы недолгой класс БТЦ. В один из странных одобрение сделок автоспорта, ПТО также побежал недолговечные группы эксплуатации атомной котенка в 2002 году, с составом, в том числе и тогда новичок чемпионата BTCC Колин Теркингтон.

Категория: Автотехнический раздел