Стив Кропля: радости Lotus Эвора - и Фиат Панда 4х4
Опубликованно 24.07.2020 02:26
Первый набег на дым от моего дома в графстве Глостершир, и я стоял на Мэрилебон тротуара, когда счастливый парень проезжал мимо в последний-производителя Фиат Панда 4х4, окрашены в специальный оранжевый, который я считаю, должен быть по умолчанию оттенок для всех. Не проехав какое-то время я понял насколько сильно я скучаю по Панде, который сейчас находится в его 40-й год, хотя на самом деле есть только три издания.
Лет назад, у меня был милый красный Panda TwinAir защищает как мой ежедневный водитель, и я помню, как сидел на моем авиалайнере сиденья на те печальной памяти день поездки мы, журналисты, привыкли делать в Германию или Францию, зная, что я слышу биение туповата паровозик раз в час, и все будет в порядке.
Никто, кажется, знаю, что Fiat планирует для ‘Панда космос’, как маркетологи, несомненно, выразился, но что Marylebone момент меня с теплотой вспоминая то TwinAir запуска, когда моторист Паоло Мартинелли маршировали на сцене, неся в блоке цилиндров двигателя, как если бы это был портфель, и понимая, что это один автомобиль я хочу, чтобы длиться долгое время.
Во вторник
Какое облегчение чтобы провести пару часов с тремя энтузиаст участников ТВР – председатель Ле Эдгар, главный операционный директор Джон Часей и новый генеральный директор Джим Berriman – после достаточно долгого и порой зловещая тишина. Как вы прочитаете в разделе "Новости", трио восстановление компании, обнаружив, что начинать с нуля в автомобильной промышленности является более жестким, чем даже они могли себе вообразить. Однако, плюсов Много: их знания и опыт значительно больше (помог техническое Berriman послужной список), их план осмотрительней, их прототип Гриффит по-прежнему убедительны, их тела сторонник остается неизменным, и их мечта непоколебим. Мой червонец еще говорит, что у них все получится.
В среду
Дизайн босс Пежо Жиль Видаль, на этой неделе дал интервью, хорошо известна для делать мудрые замечания, но его интересные обоснование модели “наследие” – в котором он признает, что его фирма думает о разбил для меня новые горизонты. Я всегда думал, что любит мини и Фиат 500 создаются просто для того, чтобы кормить ностальгия покупателей, но Видаль считает, что есть больше к этому чем это.
Категория: Автотехнический раздел