Volkswagen построит в Европе не менее шести аккумуляторных заводов за 30 млрд евро

Дo 2030 гoдa кoнцeрн Volkswagen нaмeрeвaeтся пoстрoить сoвмeстнo с пaртнёрaми нe мeнee шeсти крупныx прeдприятий нa тeрритoрии Eврoпы, кoтoрыe будут выпускaть тягoвыe aккумулятoры и снaбжaть ими прoизвoдствeнныe очертания пo сбoркe элeктрoмoбилeй. Тeпeрь члeн прaвлeния aвтoгигaнтa поясняет, ась? на эти нужды полно выделено 30 млрд евро, только основную часть затрат могут понести партнёры.

С одной стороны, автопроизводители заинтересованы в снижении затрат в выпуск аккумуляторов, для сего они стремятся контролировать повально этапы производства, включая добычу необходимых минералов. С иной стороны, организация подобного контроля после счёт развития профильных компетенций в утробе компании требует колоссальных капиталовложений, а коли все эти затраты претерпевать на себестоимость электромобилей, ведь они ещё долго будут доходить до нас роскошью, а не средством передвижения.

Точь в точь сообщает Reuters, член совета директоров Volkswagen Томас Курево (Thomas Schmall) сообщил, фигли компания готова внести внушение по выделению 25‒30 млрд евро получай строительство предприятий, выпускающих аккумуляторы, а равно как обеспечению их бесперебойным снабжением сырьём. Автопроизводитель хорошего понемножку развивать данную инфраструктуру при помощи партнёрство с другими компаниями, и постарается без- доминировать в финансировании соответствующих проектов.

В капитале Northvolt бундесовский автогигант является держателем 20 % акций, на певом месте совместное предприятие по выпуску тяговых батарей начнёт коптеть в Германии к концу 2023 возраст. Второе появится рядом в 2025 году, так будет построено при сотрудничестве с китайской Gotion High-Tech. Вторично два предприятия, обслуживающие потребности Volkswagen, появятся получи и распишись территории Испании и где-в таком случае в Восточной Европе, как предвидится, а местоположение оставшихся двух настоящее) время не определено.

По словам представителя Volkswagen, получи и распишись одном таком предприятии имеется возможность будет ежегодно выпускать тяговые аккумуляторы совокупной ёмкостью через 40 до 80 ГВт‧ч, притом производительность будет определяться и доступностью в конкретной местности таких ресурсов во вкусе вода и электроэнергия. Компания готова со своей стороны вматывать до 2 млрд евро в каждое такое станция.

Не менее важным аспектом развития инфраструктуры в Volkswagen считают синергизм с поставщиками минералов. Не исключено, чего в ближайшие годы концерн станется акционером нескольких горнодобывающих компаний. Сие позволит с некоторой степенью уверенности покляться непрерывность снабжения материалами подконтрольных производств, выпускающих тяговые аккумуляторы. С членами совета директоров Volkswagen пятилетний намерение инвестиций будет согласован в этом месяце. Мафия стремится к 2050 году заслужить углеродной нейтральности, а потому в свете перехода получи электротягу будет развивать и обслуживание по переработке отслуживших своё тяговых батарей.

Категория: Автотехнический раздел