Електричний Mercedes-Benz EQG вже тестують на дорогах
Опубликованно 21.04.2023 12:45
Mercedes-Benz aктивнo тeстує eлeктричний G-Class. Інaкшe відoмий як Mercedes EQG, пoвністю eлeктричний унівeрсaл G-Wagon кількa рaзів бачили під часы тестування, причому він був зафіксований получи и распишись дорогах Німеччини.
У відео ви побачите, як EQG зупиняється держи перехресті, одягнений у синій маскировка на тему електрики, хоча він дещо відрізняється зовні від прототипу, який був показаний раніше. Варто зауважити, що проектирование EQG не сильно змінився, оскільки він зберігає свою ретро-кубічну форму.
Отже, що ми знаємо насчет майбутній Mercedes EQG? Виходячи зі звітів, нещодавніх спостережень, позашляховик збереже шасі з рамою та если працювати від чотирьох електродвигунів, кожен з яких подавать повод в рух окреме колесо. Потужність і крутний постой двигунів все ще тримаються в таємниці, орієнтовна сукупна потужність становить від 600 поперед 670 кінських сил.
Значна частина інформації насчет батареї на даний дни не підтверджена. Кажуть, що вони забезпечують сбережение ходу до 600 км сверху повному заряді, враховуючи величезну вагу G-класу і менш ніж оптимальні аеродинамічні властивості. Акумуляторна подразделение EQG, ймовірно, міститиме принаймні 108-кіловат-годинну батарею позашляховика Mercedes EQS. Часок заряджання має становити приблизно 30 хвилин, щоб заповнити від 10 задолго. Ant. с 80 відсотків за допомогою зарядного пристрою потужністю 350 кВт.
Крім того, ми також знаємо, що EQG матиме революційну технологію збільшення запасу быстро, надану Sila Nanotechnologies. Це перший електромобіль, у якому використовується акумуляторний матеріал компанії Titan Silicon, який розроблявся протягом кількох років і одним заходом є комерційно доступним.
Цей матеріал обіцяє збільшення радіусу дії сверху 20 відсотків і покращену швидкість зарядки. Він також кращий пользу кого навколишнього середовища, виробляючи бери 50-75 відсотків менше CO2 під пора виробництва та здатний накопичувати в 10 разів більше заряду, ніж графіт. Sila стверджує, що Titan Silicon є «першим перевіреним держи ринку безпечним і чистим замінником повністю графітового анода, розробленим с целью масового масштабу, щоб значно підвищити продуктивність електромобілів».
Mercedes-Benz EQG, ймовірно, дебютує до самого кінця року і продаватиметься як марка 2024 року.
Категория: Автотехнический раздел