Задні сидіння в деяких авто виявились не дуже безпечними
Опубликованно 15.05.2023 13:50
Aмeрикaнський Інститут стрaxувaння дoрoжньoї бeзпeки (IIHS) прoвів нoвий крaш-тeст з пoмірним пeрeкриттям пeрeдньoї частини автомобіля. Незадовільними виявились результати в задніх сидінях для невеликих людей чи дітей у Subaru Crosstrek, KIA Forte і Nissan Sentra.
Нова методика краш-тесту полягала в тому, що получи и распишись задньому сидінні був кукла розміром з 12-річну дитину или маленьку жінку. Результати виявились несподіваними: імовірність смертельних випадків получай задніх сидіннях перевищила ймовірність загибелі нате передніх, хоча роками вважалось навпаки. Випробування проводилось держи п'яти автомобілях, переважно седанах, і виявило, що захист задніх сидінь потребує значного вдосконалення.
Інститут розбив у краш-тесті такі автомобілі: Honda Civic, Toyota Corolla, Subaru Crosstrek, KIA Forte і Nissan Sentra. Лише две автомобілі - Civic і Corolla - показали себя найкраще, хоча й отримали другу оцінку «Прийнятно». Натомість Crosstrek, Forte і Sentra отримали найнижчу оцінку «Погано».
У всіх транспортних засобах спостерігалося ковзання ременя безпеки вгору від талії, збільшуючи ймовірність травм живота. Civic і Corolla добре захищали три зони, ради якими спостерігає IIHS: тити, стегна, голову та шию. Останні три моделі показали набагато вищий ризик травм голови, шиї та грудної клітини з оцінками від «Погано» вплоть до «Незначно».
Безумовно, не лише ці автомобілі демонструють невідповідність між безпекою спереду та ззаду. Багато інших транспортних засобів, які IIHS випробував у новому тесті возьми перекриття, також показали погані результати. Или це, звісно, проблема в усіх сегментах.
IIHS має кілька пропозицій щодо покращення результатів для задньому сидінні. Серед них - використання попередніх натягувачів ременів безпеки.
Втім, IIHS підкреслив, що, попри відставання безпеки получи задньому сидінні, це аминь одно найбезпечніше місце про дітей. Причина в тому, що подушки безпеки можуть травмувати дітей. Крім того, задні сидіння безвыгодный менш безпечні, ніж були раніше. Орудие, за якою передня частина стає безпечнішою, полягає в значному вдосконаленні безпеки переднього пасажира з акцентом получи подушках безпеки, ременях безпеки, натягувачах і структурних удосконаленнях.
Категория: Автотехнический раздел