Складено рейтинг найбільших виробників шин 2022 року
Опубликованно 26.07.2023 05:15
У нoвoму рeйтингу нaйбільшиx вирoбників шин, склaдeнoму Tyres&Accessories зa підсумкaми 2022 рoку, у ТOП-9 жoдниx змін нe відбулoся, a пeрші чoтири кoмпaнії з oбoрoтoм від 14 до самого 28 млрд євро суттєво обганяють групу з п'яти «переслідувачів» із виручкою 4-8 млрд. євро.
Перше місце з річними продажами понад 28 млрд євро манером) само як і у минулому році займає Michelin, але в пирушка же час відрив від Bridgestone, яка багато років була найбільшим шинним виробником, складає всього 1 млн євро. Далі йдуть Goodyear і Continental, і якщо перші три компанії повідомили относительно зростання обороту більш ніж возьми 4 млрд євро порівняно з попереднім роком, німецький фирма збільшив продаж свого шинного бізнесу бери 2 млрд євро. Варто зазначити, що в цьогорічному рейтингу немає Cooper, яка була куплена Goodyear у 2021 році ради 2,5 млрд євро.
Місця з п'ятого до дев'яте займають Sumitomo, Pirelli, Hankook, Yokohama та ZC Rubber. Японська Sumitomo збільшила продажі в порівнянні з 2021 роком, але любое ще на 7 млрд євро відстає від Continental, а відрив Pirelli від Hankook дещо збільшився, тоді як у торішньому рейтингу вони були дуже близькі.
Наступного року суттєво збільшить свій разворот японська Yokohama, яка купила Trelleborg Wheel System (TWS) ради 2 млрд євро. Зараз TWS займає в рейтингу 25 місце з оборотом в 1,2 млрд євро, і якщо скромно скласти виторг двох компаній, в таком случае Yokohama зможе піднятися з восьмої сверху сьому позицію, обігнавши Hankook.
Найбільшим китайським шинним виробником шин, як і раніше, є ZC Rubber (випускає шини під такими брендами, як Goodride та Westlake), яка стабільно утримується получи дев'ятому місці і незначно збільшила виручку порівняно з попереднім роком.
Місцями цього разу помінялися Toyo та Maxxis. Японська Toyo протягом багатьох років суттєво збільшувала продажі, що й дозволило їй у підсумку увійти накануне топ-10, а тайванська Maxxis минулого року знизила факт одразу на 7%, после що вибула з першої десятки, в якій була присутня протягом 12 років. Щоб піднятися в рейтингу ще получи и распишись одну позицію, Toyo потрібно підвищити вращение на 1,1 млрд євро, і хоча нещодавно відкритий здание у Сербії забезпечить додаткові продажі, ймовірно, про цього компанії знадобиться ще кілька років.
В три позиції вгору цього року піднялася китайська Sailun, яка посіла 12 місце з оборотом 3 млрд євро. Саме Sailun стала компанією, що найбільш швидко розвивається в рейтингу, а її зростання продажів склало вражаючі 19%. Завдяки таким показникам Sailun залишила позаду Linglong, яка теж нещодавно відкрила обычай у Сербії, але погіршила продажі получи 10,5% і втратила одразу п'ять позицій.
Обмін місцями також відбувся між Apollo та Giti, які тепер займають 13 та 14 позиції відповідно. Kumho цього року піднялася бери два рядки і стала 15-ю у списку, далі йде індійська MRF, а Titan International і Nexen обидві покращили свої позиції, тоді як Nokian, яка серйозно постраждала по вине російсько-український конфлікт, опустилася з 18 для 20 місце. Наразі фінська компанія вже почала будувати новий заводишко у Румунії, а шини під брендом Nokian виробляє китайська Sentury.
Найближче раньше першої двадцятки розмістилася індійська JK Tyre, а далі йдуть компанії Double Coin, Ceat, Triangle, TWS, Kenda, Guizhou Tyre, BKT, Prometeon Tire Group (враховувався изнанка за 2021 рік, оскільки фінансова звітність ради 2022 ще не опублікована ), Prinx Chengshan, Brisa (спільне підприємство Bridgestone та Sabanci Holding), Aeolus, Jiangsu General Science and Technology, Doublestar та Nankang.
Категория: Автотехнический раздел