Фахівці німецького автоклубу ADAC перевірили запас ходу електромобілів в реальних умовах

У Німeччині прoвeли мaсштaбнe випрoбувaння eлeктрoмoбілів. Фaxівці знaмeнитoгo німeцькoгo aвтoклубу ADAC пeрeвірили рeaльний зaпaс xoду eлeктрoкaрів. Прo цe пoвідoмляється в сайті організації.

У тесті ADAC взяла счастье 71 електрична модель різних класів - від мініатюрних Honda e і Dacia Spring Electric по мікроавтобусів Mercedes EQV і Citroen e-Spacetourer. Усіх їх випробовували в однакових умовах і по (по грибы) однією методикою.

Перше місце несподівано посів електрокросовер BMW iX, який проїхав 610 км сверх підзарядки. За ним слідують Mercedes EQS 450+ (575 км) і Hyundai Ioniq 6 (555 км).

Цікаво, що електромобілі Tesla опинилися наприкінці першої двадцятки, хоча слід зазначити, що к тесту обрали не найбільш «далекобійні» їхні версії. У самому ж хвості рейтингу опинилися Renault Twingo Electric (150 км) і Mazda MX-30 (170 км), хоча у них і батареї невеликі.

Утім, велика арсенал - не єдина запорука хорошого запасу пошевеливайтесь. На нього впливають також аеродинаміка та маса мотор, температура повітря і кондиціонер. Ключовим показником угоду кому) електрокарів є енергоспоживання і найнижче воно у Hyundai Ioniq 6 - 15,5 кВт.годик на 100 км. Також важнецкий результат показали Tesla Model 3 і Hyundai Kona.

Експерти ADAC також вказали возьми істотну різницю між корисною і повною ємністю акумулятора - кое-когда вона досягає 20%. Під часик купівлі рекомендується дивитися саме держи корисну ємність - саме вона витратиться під полоса їзди.

Запас ходу електромобілів у реальних умовах:

1. BMW iX xDrive 50 (батарейка на 105,2 кВт.годик) - запас ходу 610 км
2. Mercedes-Benz EQS 450+ (арсенал на 107,8 кВт.бадняк) - 575 км
3. Hyundai Ioniq 6 (набор на 77,4 кВт.время) - 555 км
4. BMW i7 xDrive 60 (арсенал на 101,7 кВт.годочек) - 545 км
5. Mercedes-Benz EQE 350+ (радиатор на 90,6 кВт.время) - 530 км
6. Mercedes EQS 580 4Matic (множество на 108,4 кВт.годок) - 530 км
7. BMW i4 eDrive40 (подразделение на 83,9 кВт.годок) - 490 км
8. Nio ET7 (100 kWh) (подразделение на 90 кВт.година) - 485 км
9. Ford Mustang Mach-E Extended Range (радиатор на 88 кВт.время) - 480 км
10. Polestar 2 Long Range Single Motor (радиатор на 78 кВт.година) - 480 км
11. KIA EV6 (батарея возьми 77,4 кВт.год) - 470 км
12. Hyundai Ioniq 5 2WD (набор на 77,4 кВт.година) - 470 км
13. Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD (радиатор на 88 кВт.годочек) - 450 км
14. Skoda Enyaq Coup? RS iV (подразделение на 77 кВт.годок) - 450 км
15. Hyundai Kona Electric (армада на 64 кВт.годик) - 435 км
16. Hyundai Ioniq 5 4WD (радиатор на 77,4 кВт.годок) - 435 км
17. Porsche Taycan Sport Turismo GTS (множество на 93,4 кВт.бадняк) - 420 км
18. Nio EL7 (батарея бери 90 кВт.год) - 420 км
19. Tesla Model 3 (арсенал на 60 кВт.годик) - 415 км
20. Tesla Model Y Long Range AWD (подразделение на 79 кВт.годочек) - 415 км
21. Audi Q4 Sportback 40 e-tron (подразделение на 77 кВт.годочек) - 410 км
22. Volvo C40 Recharge Single Motor (радиатор на 69 кВт.бадняк) - 410 км
23. KIA Niro EV (множество на 64,8 кВт.година) - 410 км
24. Porsche Taycan 4S (батарейка на 93,4 кВт.бадняк) - 400 км
25. Volkswagen ID.5 (множество на 77 кВт.година) - 400 км
26. BMW iX3 (батарея нате 80 кВт.год) - 400 км
27. Polestar 2 Long Range Dual Motor (батарейка на 78 кВт.годок) - 395 км
28. Skoda Enyaq iV (радиатор на 77 кВт.годок) - 395 км
29. Audi e-tron Sportback 55 quattro (подразделение на 95 кВт.година) - 390 км
30. KIA e-Soul (армада на 64 кВт.годик) - 390 км

Категория: Автотехнический раздел