Так поезжу: что будет, если не заправить кондиционер фреоном вовремя

Систeмa кoндициoнирoвaния прeдстaвляeт сoбoй кoнтур, зaмкнутую цeпь aгрeгaтoв, мeжду кoтoрыми вдоль трубкам циркулирует фреон. Самая распространенная ломка — нарушение http://www.рецепты.in.ua/stejk-ti-boun-vkusnejshee-myaso-s-prostymi-usloviyami-gotovki герметичности: газ следовательно, из дефлекторов начинает дышать теплый воздух. Аналогичные перипетии происходят и при поломке муфты или — или компрессора кондиционера, но их хватит просто локализовать: узел звучно щелкает во время работы. И в противном случае этот самый щелчок пожирать, а прохлада отсутствует, значит, появился фистула, «выпустивший» весь хладагент. Надо бы искать, устранять и заново нагружать.

Но сегодня нет времени, будущее — денег, а на выходных — желания. Потерпим сызнова, не убежит. Так проходят недели, при случае месяцы, а иногда — целые годы. После того на сайте бесплатных объявлений появляется легендарное: «Кондиционер оперативный, надо только заправить». Несомненно не рабочий он сейчас, причем давно. Мало кто именно знает, что контур системы кондиционирования может находится в разомкнутом состоянии только сутки, а дальше начинаются процессы, приводящие всего к дорогостоящему ремонту.

Окисление, прибытие ржавчины — да, правда. Не с ветру же фреон заправляют смешанным с маслом, которое требуется не только указать околица течи, но и постоянно намазывать весь контур. Однако самое важное в данном случае — абсорбер. По сути это трубка, наполненная составом, схожим с силикагелем: симпатия призван убирать частицы флаги изо системы, предотвращая ту самую коррозию. Отколь в замкнутом контуре влага? Конденсат, чисто и в карбюраторе. Никуда от него безвыгодный деться.

Абсорбер превращается в камушек всего за сутки «на открытом воздухе». Нахватавшись H2O с всех возможных прорех, некто перестает пропускать газ, в) такой степени что даже комплексная ротация трубок и новая заправка ситуацию приставки не- изменят. Придется снова «спускать давление», сортировать контур, менять поврежденный доля, потом собирать и заправлять. И сие при условии, что следовать время простоя не «упокоился» нагнетатель, муфта и все остальное.

Обнаружив, яко кондиционер перестал отзываться для кнопку включения, нужно во вкусе можно скорее проверить иго в контуре — прижать клапан подина капотом отверткой: свистит другими словами нет. После — прислушаться к моменту включения компрессора с муфтой (кокнуть должна), потом — глянуть предохранители, записаться держи ремонт. И чем скорее, тем предпочтительно. Потому что на бюджетное реконструкция есть всего сутки.

Аюшки? такое «бюджетное»? На отдельный популярные модели автомобилей абсорбер целесообразно около 20 000 рублей. Таким (образом что бюджетное — это кроме его замены.

Категория: Новости