Нестандартный способ разом избавиться от всех проблем с вариатором

В спeциaлизирoвaнныx СТO сeйчaс умeют лeчить бoльшинствo бoлячeк вaриaтoрoв. Тeчь сaльникoв, изнoс соленоидов, гидроблока, подшипников конусов, проблемы с электроникой (платой электронного модуля, датчиками скорости, давления иначе температуры) повреждение насоса, втулок — повально это устраняется без особых сложностей хорошенько замены вышедших из строя деталей возьми новые. Хуже, когда не считая названых неприятностей в негодность приходят пока и цепь (или ремень) с конусами. Такие проблемы уж не всегда удается урядить без больших финансовых затрат, потому что ремонт фактически превращается в сборку нового вариатора. И раз такое дело речь уже заходит об отправке механизма на все сто в утиль.

С другой стороны, существует отдельная тип автовладельцев, кто «не доверяет» вариаторам, называя их слабым звеном в приводе всякий машины. Действительно, классический гидротрансформаторный «автомат» безвыгодный без оснований считается больше капризным и более выносливым сообразно сравнению с вариатором или «роботом». Последние не столь склонны терпеть экстремальные режимы эксплуатации — хоть бы, буксование машины на льду либо в грязи. Классический «автомат» незначительно легче переносит подобные издевательства.

К чему оный экскурс в сравнение КП? А к тому, почему если вариатор вашей механизмы почил в бозе и вы хотите в один прекрасный день и навсегда избавиться от его слабых мест, вона вам вариант: замените его получи и распишись нормальный «автомат»!

Подобную услугу предлагают отдельные люди мастерские по ремонту трансмиссий. Оговоримся, что-то возможность произвести замену вариатора в нормальную АКП существует никак не для всех автомобилей, а по большей части для японских. А также с целью некоторых моделей, выпускавшихся альянсом Renault-Nissan.

Наставить «автомат» можно на Toyota Corolla, Toyota Auris, Toyota Yaris, Toyota Verso, Nissan Juke, Nissan Sentra, Nissan Qashqai, Nissan Tiida, Nissan X-Trail, Nissan Note, Nissan Cube, Nissan Ad, Renault Megan, Renault Kapture, Renault Sandero, Renault Fluence, LADA Vesta, LADA XRAY. Акт в том, что КП разного вроде для вышеперечисленных моделей выпускались и выпускаются одними и теми а производителями — Aisin, Jatco. Малограмотный удивительно, что их вариаторы и «автоматы» к одних и тех же моделей унифицированы.

Цены бери новые КП порой переваливают следовать 300 000 рублей. Поэтому адекватной альтернативой им являются (на)столь(ко) называемые контрактные агрегаты — перебранные в заводских условиях. Их работа и надежность обычно мало нежели отличается от аналогичных новых узлов. Только из-за «клейма» некой второсортности стоят они стократ меньше, чем «новье». По причине этому, стоимость замены вариатора в «автомат» сейчас варьируется в пределах 110 000—150 000 рублей. Сие при условии работы «под ключ». Невыгодный самое дешевое удовольствие. Хотя оно того стоит — отказаться такие деньги за нормальную живучую АКП на (место неженки-вариатора!

Категория: Новости