Как ржавеют самые популярные в России свежие китайские кроссоверы

Нaблюдaющaяся сeйчaс в Рoссии экспaнсия нoвыx мaшин китaйскиx мaрoк oзнaчaeт, чтo ужe чeрeз пару-тройку полет на «вторичке» начнется вспышка предложения подержанных Chery, Geely и Haval. Наипаче массовые и популярные модели сих брендов выпуска 2019—2021 годов сделано представлены в заметных количествах получи и распишись профильных отечественных маркетплейсах. Наш брат изучили множество материалов в соцсетях, опубликованных реальными владельцами касательно свежих китайских кроссоверов, и систематизировали их отзывы о коррозийной стойкости кузовов самый, на наш взгляд, востребованных получай рынке моделей.

Среди них оказались Chery Tiggo 7 и Chery Tiggo 4, Haval Jolion и Geely Atlas. Числом поводу названных моделей «Чери» выбрать какие-то массовые нарекания, связанные со стойкостью их кузовов к коррозии, нам без- удалось. Большая часть попадающихся в Яруча отзывов сводится к констатациям в духе: «столько-в таком случае десятков тысяч километров пробега — и дрянной ржавчины, удивительно»! Пара владельцев сих SUV публиковали фото мощнейших сколов получай краске кузова (последствия прилетов каких-ведь совсем уж мощных булыжников) и сетуют, подобно как ЛКП жидаемо не выдержало такого издевательства. Получи этом, собственно, все.

Наша сестра тщательно искали в на просторах инернета и достоверные свидетельства более или менее ржавчины на кузовах Geely Atlas. Все-таки модель, с учетом ее дорестайлинговой версии, испокон (веков бегает по дорогам России. Сии кроссоверы должны уже принадлежит) приличные пробеги. Соответственно и масть их кузовов обязана выказать свою слабость — если таковая вообще говоря имеет место.

Но нисколько выдающегося в этом смысле — в духе прежде гнивших на ходу Great Wall alias Lifan — выявить не посчастливилось. Владельцы, заглядывавшие под «брюхо» своих Atlas, констатируют наличествование щедрого слоя заводской антикррозийной мастики. Неужто что отмечается ржавчина получи и распишись рычагах и шарнирах подвески у моделей с приличным пробегом. Сие, на самом деле, не суть важно, поскольку означенные детали — расходники. Они в любом случае выходят изо строя гораздо раньше, нежели коррозия сможет хоть вроде-то повлиять на их трудящиеся характеристики.

Ситуация с «гниением» Haval Jolion оказалось больше любопытной. Мы столкнулись, скажем так, с жалобами некоторых владельцев получай нестойкий к коррозии «хром» декоративных элементов кузова. У некоторых экземпляров ржавые точки сверху них начали возникать поуже через полгода владения кроссовером. Шпалеры обладателей этой модели отмечает общую влечение ЛКП к появлению сколов. Заметная отрывок из таких повреждений со временем приводит к вздутиям колер. Нашлось также несколько владельцев Haval Jolion, которые утверждают, чисто на бампере машины цветное облепление порой местами отваливается закачаешься время мойки «керхером».

Подводя сумма нашего «среза общественного мнения» обладателей популярных современных китайских кроссоверов дозволено констатировать, что авто с Поднебесной к текущему моменту в массе своей избавились ото ржавого наследия моделей-предшественниц. Однако не все и не давно конца. Поэтому приобретать подержанного «китайца», в принципе, незамедлительно уже можно. Но — с оглядкой получай вышеописанные нюансы.

Категория: Новости