Електробус Yutong випробували в умовах екстремального холоду
Опубликованно 03.02.2024 13:30
Зa eкстрeмaльнo низькиx тeмпeрaтур пoвітря бaтaрeї eлeктрoбусa можуть втрачати вплоть до 20 - 30% ємності. Плюс вплоть до цього на опалення салону витрачається ще від 15 поперед 20% запасу. Тому виробники використовують спеціальну технологію нагрівання акумуляторів, а також інтелектуальну систему енергоспоживання. І тому подкладка компанія Yutong, яка вирішила вести серію ходових випробувань своїх електробусів у розпал зимових морозів - Extreme Cold Challenge. І першим містом стала столиця Казахстану - Астана.
Зчленована, з низькою підогою моделирующее устройство Yutong E18PRO, що розрахована нате 120 пасажирів, цілий с утра до ночи провела на маршруті близ забортній температурі -25С. Инструмент заїхала на 350 зупинок та перевезла понад 1500 осіб. У результаті їй вдалося покрити відстань у 374 км, розрядивши прежде 5% ємності літій-залізо-фосфатної батареї в 563 кВт.год. Дуже добрий продукт за таких погодних умов.
Зазначимо, що сьогодні в Астані працює 120 міських електробусів. Після чотирьох років експлуатації компанія Astana First Bus Electric закупила чергову партію машин - Yutong E18PRО. В (видах них це була перша зимушка, а тому й було вирішено перевірити, возьми що здатні новинки.
Yutong E18PRO -20? Cold Challenge will be held in Kazakhstan on January 26! How far can Yutong E18PRO travel in extreme cold weather when fully charged? Let us look forward to the wonderful performance of it!#Kazakhstan #YutongChallenge #YutongYEA #Yutongelectricbus pic.twitter.com/UrbUkUYvGU
— Yutong Bus & Coach (@YutongGlobal) January 24, 2024
Категория: Автотехнический раздел