Зачем водители на северах зимой возят с собой кастрюлю

В Пeрвoпрeстoльнoй мoрoзнo, стылo и прoмoзглo. Прoбирaeт дo кoстeй, причeм нe лишь только человека. Наблюдая за грустными потугами аккумулятора и стартера проворотить коленвал, порой хочется начихать на эту бесполезную затею и направить шаги в сторону автобусной остановки. Приветливый гараж — вот что нужно вымаливать у дедушки Мороза! Да вишь только не потянет фантастический старик — нет столько отапливаемых парковок в природе. Где-то что придется по старой русской устои изобретать велосипед.

Но сие у нас в столицах, а как но народ на северах-так? Там автобуса можно и безлюдный (=малолюдный) дождаться, и линии московского дорога) предательски застыли под Троицком. Равно как до весны пешком разгуливать? Можно, конечно, поставить предпусковой калоризатор, если, конечно, дедушка оставил достойное конец. Или не глушить автомашина зимой, если у папы — нефтяная высшая мера наказания. У остальных 99,8% автомобилистов с северных регионов России принимать простое и действенное решение, позволяющее развести мотор в любой мороз.

Так, проблема кроется в моторном масле, которое присутствие сильном морозе превращается в густую и нетранспортабельную смазку. Его приходится прогреть, чем, собственно, и занимается предпусковой калоризатор, разогревая и «гоняя» антифриз числом контуру мотора. Как выколотить аналогичный эффект с меньшими трудозатратами?

Потребуется строевой фен, который на маркетплейсах (бог) велел приобрести за тысячу рублей и самая обыкновенная кастрюлька. В последней необходимо просверлить разрыв, куда легко помещается сушилка под углом в 45 градусов. Дале — дело техники: полученный самолепный печка ставится под картер, в котором находится трендец стекшее за ночь олеонаф, и включается в розетку. Остается всего на все(го) ждать.

Строительный фен, расширенный металлическим контуром, достаточно немедленно разогреет смазку, что в свою кортеж значительно облегчит не один пуск, но и работу получай холостых оборотах, сокращая срабатывание стенок цилиндров, колец и самих поршней в разы.

Простой, дешево, продуктивно — как пишущий эти строки любим! А, главное, каждому согласно силам, ведь инвестиции получай уровне двадцати литров бензина и старой трофический тары, которая обязательно сорная трава не пропадет в закромах — это куда не задавайся, чем дооснащение. И в десятки присест дешевле. Вот только идеже розетку найти, если аж холодного гаража не в наличии?..

Категория: Новости