Розкриті подробиці про перший серійний електромобіль з 900-вольтною бортовою системою

Пeрший сeрійний eлeктрoмoбіль з 900-вoльтнoю бoртoвoю систeмoю зійшов з конвеєра. Інноваційну платформу отримав електромобіль NIO ET9. Зазначається, що нова архітектура від китайського виробника електромобілів дозволяє машині отримати енергію, якої вистачить держи 255 км пробігу, лише по (по грибы) п’ять хвилин.

Вперше ET9 був представлений у грудні. Відомо, що NIO укомплектував розкішний електромобіль найновішими технологіями.

У компанії стверджують, що завдяки новій архітектурі електродвигуни спереду та ззаду менші та бери 30% легші. Водночас менші блоки забезпечують більше внутрішнього простору.

NIO ET9 стане першим електромобілем, у якому если використовуватися синхронний електродвигун W-Pin получи 925 вольт з постійними магнітами. Возле вазі всього у 79 кг силова крен забезпечує щільність потужності 4,3 кВт/кг, що, по (по грибы) словами NIO, є найвищим серед сучасних серійних електродвигунів. Передній двигун має питому потужність в рівні 2,6 кВт/кг.

Новий електромобіль від NIO також оснащений модулем живлення з карбіду кремнію в 1200 В з питомою потужністю 1315 кВт/л. Він може витримати понад 300 000 циклів живлення.

Армада також отримала систему рідинного охолодження, яка збільшує пікову безперервну потужність силової установки електромобіля бери 20%.

Категория: Автотехнический раздел