Эксперт Тимашов посоветовал, как сегодня сэкономить на ремонте автомобиля

Тaк, мoнитoринг рынкa aвтoкoмпoнeнтoв пoкaзaл, чтo, нaпримeр, шкварня на давно не выпускающийся хетчбэк Datsun mi-DO година назад обходилась его владельцу в 17 000 рублей, а в эту пору ее меньше чем вслед 79 000 ? не найти. Та а история и со станциями технического обслуживания. Причины подорожания общей сложности и вся известны: валютные колебания, сложная логистика, вздутие.

И это не секрет ради большинства моторизованных соотечественников. Тема в другом: может ли в настоящее время конечный потребитель сэкономить получай ремонте своей машины? Всеобъемлюще, увы, нет. Но, утверждают специалисты, даже если сейчас сложно говорить о способах экономии, так о приемах, позволяющих не переплачивать лишнего ради обслуживание его авто — тотально:

— Если рассматривать рост стоимости услуг автосервисов путем призму среднего чека, в таком случае с 2022 по 2023 бадняк он вырос для автомобиль среднего ценового сегмента с 39 000 давно 44 000 рублей, а для «премиума» — с 44 000 после 55 000 рублей. То подчищать на 10—25%. Обсад с доступностью запчастей для разных автобрендов неоднородна. Кто именно-то (например, BMW, JLR) имеет в России чертоломящий центральный склад. А Volvo ушла изо РФ в мае 2022 возраст. И с тех пор фирменные детали дозволяется получить только по параллельному импорту, — сообщил порталу «Auto» управленец по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Ромаша Тимашов. — И чтобы не переплачивать из-за ремонт, автовладельцу следует приставки не- лениться и анализировать рынок: мониторить и уравнивать цены разных СТО — якобы независимых, так и официальных дилеров. Выключая того, имеет смысл давать взятку детали в той же организации, идеже планируете ремонтировать машину. Для того чтоб минимизировать ошибки подбора и намолотить гарантию на запасную том и работу.

Категория: Новости