Почему судьба убер может предвещать реакцию против ‘цифровой дезинтеграторы’
Опубликованно 04.10.2017 12:52
Джулиана Ingegneri беспокоится об отце, Адриано. С декабря он совмещал работу в качестве водителя убер с отсидкой в семейный бизнес. Но в пятницу, транспорта для анонса в Лондоне эффект разорвавшейся бомбы, что лицензию технологический гигант не будет продлен в столице всколыхнули все Ingegneris’ Тутинг дома.
“Мой папа помогает с уборкой ковра бизнеса, так что гибкий график работы хорошо для него”, - сказала Джулиана, 16. “Он также страдает от диабета, поэтому очень важно, он может работать, когда он хочет, чтобы он мог присутствовать на его медицинских назначений. Иногда он будет работать 20 часов в день и зарабатывает около 300 фунтов стерлингов и на других он будет только 8 фунтов стерлингов в день”. Убер лишили Лондон лицензии из-за отсутствия корпоративной ответственности Подробнее
Как и многие семьи водителей, которые сейчас сталкиваются с финансовыми трудностями в результате решение, Джулиана забот о своем будущем.
“Мы также полагаемся на его убер работать, чтобы купить поставки, чтобы обеспечить наших ковров уборка, поэтому, если это идет я не знаю, что мы будем делать. Это будет положить массивную нагрузку на экономику и транспорт для Лондона, а также семьям водителей uber. Теперь это чеканка игры, чтобы найти работу для тысяч водителей, которые останутся без работы”.
Обратная реакция против принятия такого решения и мэр Лондона, Садык-хана, который одобрил его, растет. Вчера вечером более 500 000 человек подписали петицию, призывающую к его быть отменено.
Джулиана Ingegneri и ее отец Адриано, который является убер водитель, полагаясь на свою зарплату содержать семью по чистке ковров бизнес
“Я полностью поддержал Садык-Хан с самого начала, но он совершенно неверно оценил настроения и потребностей лондонцев на этот раз”, - пояснил один сайт Guardian пользователей, Rhianne из Юго-Восточного Лондона. “В сочетании с завышенной ценой, ненадежный, номера с кондиционером, хронически переполненного общественного транспорта и Лондон быстро превращается в закрытое сообщество, это выглядит как еще один удар в зубы для нормальных людей. И я уверен, что это действительно за 40 000 водителей uber пытается сделать достойную жизнь в одной из самых дорогих городов в мире”.
Министр торговли, Грег руками, и несколько аналитических центров, правые вышли борется за спорный компании, которая рассматривается как главный срыватель – существительное дается новая волна технологических компаний, которые угрожают демонтировать создаваемых производствах. В наших самых смелых мечтах мы не думали, что Тфл откажется от лицензии Мария Ludkin, Союз ГМБ
В сознании многих сторонников убер, транспорт для Лондона (tfl) решение – ближайшие несколько дней до появления хана на конференции Лейбористской партии, – раскрыл организация в плену создана трудовых интересов. Источники рассказали наблюдателям, что решение было доведено до сведения убер только две минуты, прежде чем было объявлено, и что была только одна встреча в прошлом году между компанией и старшим группы на tfl, который настаивал на том, что продление лицензии не могло быть и речи.
“Тфл в очередной раз прогнулись под давлением профсоюзов, которые никогда не упустят возможность сорвать пассажиров”, - сказал Алексей Дикий, директор по исследованиям правые группы давления налогоплательщиков Альянса.
Реакция против политики невмешательства философия технического сообщества западного побережья США, сейчас ведется по обе стороны Атлантики.
В США, звонки для регулирования технологических компаний совершали странные партнеры из сенатор-демократ Элизабет Уоррен и экс-адъютантом Белого дома и главный Брейтбарт Стив Бэннон.
На прошлой неделе бывший главный стратег Дональд Трамп выразил мнение, что такие фирмы, как Facebook и Google должно быть регламентировано как “коммунальные услуги”. Между тем прогрессивные люди, такие как Уоррен предупредить монопольного поведения компании Google, Amazon и Apple, в то же время выступает за возобновление дебатов по поводу антимонопольного законодательства. Забудьте Уолл-Стрит – силиконовая Долина новой политической власти в Вашингтоне Подробнее
“Силиконовая Долина-это переход от героев до злодеев”, - сказал Вивек Wadhwa, ведущим научным сотрудником и профессором университета Карнеги-Меллона. “Это назревало давно, но есть большой сдвиг происходит.”
Но, все-таки, скорость этого сдвига удивил многих.
“В наших самых смелых мечтах мы не думали, что Тфл откажется от лицензии”, - сказала Мария Ludkin, директор по юридическим вопросам Союза ГМБ. “Мы думали, что они выдвигают условия, чтобы убедиться, что убер будет улучшить безопасность пассажира и водителя”.
Его критики, неспособность убер для решения этих вопросов является символом безжалостный, неуступчивый корпоративной культуры, которая лилась сверху, и казалось, никогда не учиться на своих ошибках.
В июле, ее главный исполнительный директор Трэвис kalanick, подал в отставку после серии скандалов и критики его стиля управления. За месяц до этого, ряд сотрудников были уволены после расследования компании в сексуальных домогательствах и издевательствах.
В Великобритании существуют опасения, что компании не удалось сообщать о случаях насилия в отношении своих водителей в полицию.
В этом году в феврале 2017 года, было 48 преступлений на сексуальной почве, где убер указан в отчет преступления на такси и частный наем путешествие в Лондон – рост 50% в отчетах за предыдущий год.
Но эти цифры говорят только часть истории. Многие клиенты говорят, что они выбирают убер, потому что они доверяют с их личной безопасности.
“Многие пассажиры хвалят убер, потому что они чувствуют себя в безопасности и вы знаете драйвера, который принимает вас”, - сказал Абдул, водитель с шепердс Буш, кто переживает, что он не сможет оплатить студенческого кредита или его аренды, если Тфл не отменит свое решение.
В июле главный исполнительный убер Трэвис kalanick подал в отставку после серии скандалов и критики его стиля управления фотография: датский Сиддики/Рейтер
По иронии судьбы, в то время как многие водители, как Абдул спрыгнули на защиту убер, это было обращение к ним со стороны общества, которое привлекает внимание к агрессивной корпоративной культуре, который привел ее падение в столице.
В октябре прошлого года, после дела, возбужденного ГМБ, что имеет далеко идущие последствия для всех компаний в экономики гиков, суд по трудовым спорам постановил, что британских водителей убер должны быть классифицированы как рабочие, а не как по найму.
“У нас была эпидемия компаний говорят, что их человек-это самозанятые, когда на самом деле, когда вы изучите свои права и обязанности, как они себя ведут каждый день, понятно, что они либо полностью занятых или работников, имеющих право на болезни, платить и т. д.” Ludkin сказал. “Мы завели дело на uber, потому что у нас так много водителей приходят к нам. Мы смотрели на их контракты и думал, что это смехотворная идея, что 30 000 из них были самозанятыми, который был позицию убер”.
Убер ответил с такой яростью, что она сейчас, скорее всего, работают в судах воюют решение Тфл, в результате апелляции, которые будут заслушаны на этой неделе. Мы слышали грохот от met полиции о значительное увеличение несчастных случаев с участием водителей убер Мария Ludkin, Союз ГМБ
В трибунал, примеры агрессивной корпоративной культуры убер появился.
“Последнее, чего они хотят-это их водители проверить и едешь домой в час пик”, - сказал Ludkin. “Так они ввели стимулы для их приложения – подобно тому, как водители выходе они будут предложены трассы, они знали, что те водители очень хотелось, как и аэропорт работает. В то же время мы слышали грохот от met полиции о массивный роста аварийности с участием водителей uber и многие из них были за рулем чрезмерно часов”.
Ludkin считает намерение убер было болото на рынке, чтобы положить черные кэбы из дела, иск отклонен убер. “Убер-гений компании с точки зрения технологии, нет никакого вопроса об этом”, - сказал Ludkin. “Но когда вы шаг назад и думать о том, что преобладающей бизнес-модель uber, это не компания, которая делает деньги. Скорее, это компании, у которых есть огромные деньги, вложенные в него, как Amazon. В течение многих лет Amazon не зарабатываю, что они сделали в конце концов обрушится на рынке. Они уничтожили всех конкурентов, а затем сделал shedloads денег, точно такой тактике происходит в uber”.
Новый главный исполнительный директор компании uber, дара Хосровшахи, призвал на срок “саморефлексии” внутри компании. Фото: Bloomberg через Гетти изображений
Это касается встречался по поводу убер, которая, как полагают, в значительной степени повлияли на решение по Тфл. В со ссылкой на невыполнение “свидетельствует об отсутствии корпоративной ответственности по отношению к ряду вопросов, которые имеют потенциал общественной безопасности и безопасности”, Тфл также высказали оговорки в отношении использования программного обеспечения под названием Greyball которой утверждалось, был использован для блок регуляторов Получить полный доступ к приложению uber, то что помешало чиновникам адекватно выполняют свои правоохранительные функции.
Вера убер, что он может отмахнуться от угрозы со стороны регуляторов отчасти рождается из уверенности в своей огромной сети политических контактов. Дейли мейл утверждает, что под Дэвида Кэмерона на Даунинг-Стрит лоббировал Борис Джонсон, мэр Лондона затем, чтобы защитить компанию от обременительных правил. На фоне опасений о связи между числом 10 и uber, Рейчел Ветстоун, руководитель отдела политики и коммуникаций и друг Кэмерона, подал в отставку. Решение лондонского убер может быть непопулярным, но правильным | Тоби Моисей Подробнее
Теперь убер 19 дней, чтобы обжаловать решение и истории Тфл предполагает, что он найдет способ вернуться. Компания прекратила операции в прошлом году в Остине, штат Техас, проиграв референдум, требующих проверки на своих водителей, только чтобы вернуться. Ранее в этом году она была запрещена в Италии после того, как суд удовлетворил жалобу товарищества такси. Этот запрет был отменен.
Источники утверждают, транспорта, грузоперевозок, экспедиции и была удивлена, насколько отрицательную реакцию на его решение и делает примирительные звуки, предполагая, что компромисс будет найден, в конце концов.
Убер, тем временем, надев власяницу. В глобальной электронной почты сотрудникам, поздно вечером в пятницу, новый исполнительный директор компании uber, дара Хосровшахи, сказал: “правда заключается в том, что есть высокая стоимость для плохой репутации” и призвал на срок “саморефлексии”.
Каланик никогда бы не была так кающегося. Возможно убер растет. Или, может быть, это было достаточно срывов на некоторое время.
Категория: Новости Техники