Airbus, Rolls-Royce и Siemens строят Polaris самолет E-Fan X
Опубликованно 12.12.2017 02:46
Airbus и Siemens еще в прошлом году самолет с электродвигателем объявила, создавать планы. Сейчас компания Rolls-Royce закрылась, и проект начал расти в мелочах.
Airbus и Siemens еще в прошлом году самолет с электродвигателем объявила, создавать планы. Сейчас компания Rolls-Royce закрылась, и проект начал расти в мелочах. Первые шаги
Пассажирский самолет разработан на базе самолета BAe 146. Устройство под названием E-Fan X Hybrid станет сначала одним из четырех двигателей электрическим аналогом заменить мощностью 2 МВт, и после всех испытаний такая же система будет на втором крыле. Оба электродвигатели her Siemens, Доставка генератора с соответствующей электроникой и вспомогательной силовой установки в хвосте поручает, Rolls-Royce и Airbus отвечает за батареи и интеграция с общим управлением.
Если все пойдет по плану, E-X Fan впервые поднимется в воздух уже в 2020 году. Финансирует JetBlue Airways Boeing и запуск Zunum Aero планирует в этот же период публикации прототип гибридного самолеты для перевозки 12 пассажиров (поставка серийной модели ожидается к 2022 году). Почему не полностью Электрический?
Создайте «Тесла самолеты в мире» не просто по двум причинам. При отсутствии струи электрические двигатели меньше тяги, так что скорость воздушного судна быть ниже. Вторая проблема — тяжелые аккумуляторы. Как отмечают эксперты, составляет Boeing 787 запас топлива 101 000 килограмм, и вытащить батареи с эквивалентным количеством энергии на все две тонны.
Без прорыва в технологиях аккумуляторов в ближайшее время полностью электрическими силовыми установками будут свидетелями только с небольшой самолет.
Источники: Airbus, Engadget, LA Times Для тех, кто хочет знать больше: Airbus впервые показала своих беспилотных летающих такси Vahana Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 завершил перелет через тихий океан До 2020 года, Так и залаял запускает воздушное такси Uber Elevate
Категория: Новости Техники