Лінкор «Нельсон»: історія створення та служби


Опубликованно 15.12.2017 21:30

Лінкор «Нельсон»: історія створення та служби

Лінкор «Нельсон» – головний корабель серії, що складається з двох одиниць, побудований для ВМС Великобританії після Першої світової війни. Судно отримало унікальну компонування – три вежі основного калібру були встановлені в передній частині надбудови. Своєю назвою вона зобов'язана легендарному адміралові Нельсону. Лінкор брав участь у Другій світовій війні. Йому довелося служити в Атлантиці, в Індійському океані і Середземному морі. Сьогодні ми з вами познайомимося з історією створення та служби британського лінкора «Нельсон», а також коротко розглянемо його технічні характеристики.

Передумови до створення

Причиною створення лінійного корабля (лінкора) «Нельсон», фото якого знайоме всім любителям військових суден, став Вашингтонський договір. Згідно йому, Великобританія отримала дозвіл на будівництво двох кораблів з водотоннажністю до 35 000 тонн і калібром до 406 міліметрів.

Коли закінчилася Перша світова війна, англійці активно взялися за розробку нових лінкорів і крейсерів, використовуючи досвід, отриманий в бою з німецьким флотом. Так з'явився проект корабля G-3 з водотоннажністю 48 000 тонн і калібром головних гармат 406 мм У 1921 році проект споруди чотирьох таких суден був схвалений Адміралтейством, однак Вашингтонський договір унеможливив його реалізацію. Тоді й почалася історія лінкора «Нельсон».Проектування

Конструкторам було поставлено непросте завдання – скоротивши ледь чи не на третину водотоннажність, зберегти міць знарядь. Створювати судно з меншим калібром просто не було сенсу, так як США і Америка (основні опоненти Великобританії в гонці морського озброєння) вже мали лінкори з великим калібром і пристойною товщиною броні. Крім того, досвід Ютландской битви показав, що економити на захист кораблів не можна.

Проектування почалося в листопаді 1921 року під керівництвом сера Юстаса Теннісона д Эйнкурта. Щоб обмеження за водотоннажністю не позначилися на потужності озброєння і броні, конструкторам довелося піти на ряд компромісів: скоротити довжину бронепоясов, знизити потужність силової установки, зменшити кількість допоміжної артилерії, а також провести оптимізацію, пов'язану насамперед із запровадженням нових матеріалів і рішень по зменшенню ваги корабля. Проектну швидкість знизили до 23 вузлів.

Щоб скоротити довжину бронепоясов, конструкторам довелося піти на нестандартні заходи, які надали судну його неповторний вигляд. У січні 1922 року був готовий ескізний проект, а до 16 жовтня Адміралтейство затвердив всі креслення і супутні документи.Будівництво і випробування

11 листопада 1922 року за результатами тендеру замовлення на будівництво двох лінкорів типу «Нельсон» отримала верф Armstrong Whitworth & Co Ltd, яка запропонувала мінімальну вартість будівлі. 28 грудня в Ньюкаслі провели закладку нового судна. Лінійний корабель «Нельсон» був спущений на воду 3 вересня 1925 року, а друге судно серії – через три місяці. Підсумкова вартість спорудження корабля склала 7,5 млн фунтів стерлінгів.

Навесні 1927 року лінкор «Нельсон» пройшов випробування, а в серпні того ж року, він був прийнятий замовником і поповнив склад Атлантичного флоту військово-морських сил Великобританії у статус флагмана.Корпус і броня

Порівняно з проектом судна G-3, довжина лінкора «Нельсон», фото якого виглядає досить скромно, була зменшена на 35 метрів. Корпус вийшов широким, високим і гладкопалубным, що негативно позначилося на його швидкості, але поліпшило міцність. Характерною особливістю цього судна стала восьмигранна башнеподобная надбудова. Для зменшення ваги судна скрізь, де це було можливим, використовувалися максимально легкі матеріали.

Схема бронювання лінкора була успадкована від вихідної моделі, за винятком того, що деякі елементи конструкції довелося зробити тонше, щоб вкластися в обмеження по тоннажу. Головний бронепояс висотою 3,95 метра розміщувався всередині корпусу на відстані (0,7-1,6 м) від обшивки під нахилом 18°. Товщина броньового пояса коливалася в залежності від того, який сектор він захищає, і становила максимум 356 мм Для лінкора свого часу судно мало чудову броньовий захист і перевершував багатьох конкурентів.Силова установка і ходові параметри

Енергетична установка корабля складалася з двох турбін Brown-Curtis, сумарна потужність яких дорівнювала 45 000 кінських сил, і восьми водотрубних котлів. Скорочення водотоннажності негативно позначилося на максимальній швидкості судна, яка склала всього 23 сайту. Як для лінкора того часу, «Нельсон» був дуже тихим. Він відмінно підходив для бомбардувань і супроводження конвоїв, але для зустрічі з противником в артилерійському бою, йому було потрібно, щоб той попередньо скинув хід.

Всі, хто служив на судні, оцінювали його мореходность як хорошу. З маневреністю справи йшли дещо гірше – при радіусі циркуляції в 613 м корабель, з-за високих бортів, володів величезною парусністю. Ця особливість ускладнювала не тільки маневрування судна, але і його утримання на постійному курсі при сильному вітрі. Озброєння

В якості головного калібру були використані 406-мм знаряддя моделі Mk-I, які по три штуки встановлювалися в трьох вежах. Знаряддя стали подальшим розвитком використовуються ще в 1910 році гармат калібром 343 мм. Боєкомплект спочатку включав в себе тільки бронебійні снаряди, а в 1940-х з'явилися і фугасні.

Допоміжне озброєння лінкора було представлено 152-мм знаряддями BL Mk XXI, які встановлювалися попарно в шість установок. Додатково могли використовуватися зенітні 120-мм знаряддя.

Крім того, корабель отримав:Чотири 47-мм знаряддя QF Mk I.Вісім одиночних 40-мм знарядь Vickers Mk II.П'ять кулеметів MG.Вісімнадцять кулеметів Lewis.

Корабель також мав два 622-мм торпедних підводних апарату, боєзапас кожного з яких становив десяток торпед типу Mk-I.

Розглянувши історію створення лінкора «Нельсон» і його основні характеристики, переходимо до історії служби цього судна.Довоєнний час

До 1940 року, коли в дію вступив лінкор «Король Георг П'ятий», «Нельсон» був флагманом Атлантичного флоту (Флот Метрополії з 1932 року) і представляв міць британських ВМС. Корабель регулярно ходив у Середземне море, іноді перетинав Атлантику і заходив в Карибський басейн. А один раз він навіть пройшов через Панамський канал у води Тихого океану. У 1936 році, коли в Іспанії почалася громадянська війна, «Нельсон» взяв участь в евакуації біженців з Гібралтару. У серпні 1939 року кораблів Флоту Метрополії був даний наказ зосередитися в базі військового часу в Скапа-Флоу.Початок Другої світової війни

Протягом першого місяця війни важкі судна Флоту Метрополії застосовувалися для морської блокади Німеччини. До жовтня 1939 року в Північному морі з допоміжних крейсерів була організована дозорна лінія, судна якої повинні були виявляти німецькі рейдери. Незабаром лінкор «Нельсон» перебазувався на західне узбережжя Шотландії. Це врятувало його від перспективи стати жертвою німецького підводного човна U-47, яка потопила на Скапа-Флоу лінкор Royal Oak.

3 грудня на вході в гавань Лох-Ю «Нельсон» підірвався на міні, яка була встановлена ще в кінці жовтня німецької підводним човном. В результаті 73 члена екіпажу постраждали, а саме судно осіло носом більш ніж на 10 метрів. До прибуття тральщиків корабель залишався на тому ж місці. В процесі розмінування гавані британський флот втратив пару малих кораблів. Лише 4 січня наступного року командування було впевнене в тому, що всі міни знешкоджені. Корабель «Нельсон» вирушив у Портсмут, де до кінця червня проходив його ремонт.

Якийсь час після відновлення лінкор в основному перебував у портах, здійснюючи рідкісні бойові вилазки і беручи участь у навчаннях. У лютому 1941 року він взяв участь у невдалих спробах перехоплення німецьких суден Scharnhorst і Gneisenau. На початку березня він допомагав у висадці англійських десантників на Лофотенські острови. Потім корабель відправили в Атлантику для супроводу конвоїв. У березні судно приєднався до каравану WS.7, який слідував навколо Африки на Близький Схід. Діставшись до Південної Африки в квітні, корабель був відправлений назад.На середземному морі

У червні 1941-го «Нельсон» приєднався до З'єднанню Н, яке діяло у водах Середземного моря. 13 липня розпочалася операція «Сабстенс», метою якої було проведення конвою на обложену Мальту. Лінкор «Нельсон», разом з низкою інших кораблів, був у складі ескорту транспортів. Незважаючи на кілька італійських атак, кораблі залишилися цілі.

Через кілька днів З'єднання Н провело операцію «Стайл», завданням якої була доставка солдатів на Мальту. Операція знову пройшла успішно. 23 вересня лінкор прийняв участь у проведенні ще одного конвою на Мальту. Ця операція отримала назву «Халберд». На цей раз, крім «Нельсона», в супроводі конвою взяли участь ще два кораблі. Щоб ввести противника в оману, англійці імітували відправлення корабля в Англію. Італійці повірили в це і вивели свій флот для перехоплення конвою. 27 вересня конвой піддався масованій атаці торпедоносцев. Одна з торпед потрапила на борт недалеко від місця, де знаходяться торпеди лінкора «Нельсон». В результаті чого він сів носом і залишився прикривати транспорти на місці. Італійському флоту вдалося вислизнути від великого бою. Незабаром пошкоджений лінкор відправився в Гібралтар на лагодження. Після тимчасового ремонту судно вирушило в Англію, де аж до 21 квітня 1942 року проходило його капітальне відновлення.

2 серпня «Нельсон» покинув Скапа-Флоу, щоб у складі З'єднання W прийняти участь у проведенні чергового великого конвою, що направляється на Мальту. 12 серпня конвой стали щільно атакувати з повітря. У хід пішли всі засоби для боротьби з авіацією, у тому числі знаряддя головного калібру. 70-метрові стовпи води, які утворюються від розривів 406-мм снарядів, справили величезне враження на італійських льотчиків і змусили їх відступити. Лінкор "Нельсон", опис якого ми з вами розглядаємо, в ході битви не постраждав.

У листопаді 1942 року «Нельсону» було доручено прикривати висадку англо-американського десанту в Північній Африці. Наступні кілька місяців він стояв в Алжирі, лише зрідка виходячи в море. 25 травня 1943 року корабель вирушив для поточного ремонту в Англії, а через місяць повернувся в Гібралтар.

10 липня була проведена операція «Хаскі» – десантування союзників в Сицилії, в якій, крім «Нельсона», взяли участь ще п'ять англійських лінкорів. Операція пройшла абсолютно спокійно, всупереч очікуванням військового керівництва. «Нельсон» пішов на Мальту, де 20 липня йому довелося взяти участь у захисті порту від нальоту німецької авіації. З 27 по 31 серпня, лінкор, в рамках операції «Хамер» атакував берегові батареї противника, що базуються на узбережжя Калабрії.

29 вересня 1943 року в адміральському салоні корабля було підписано офіційне перемир'я між Італією і союзниками. Так як сильний лінійний флот більше не був потрібен у водах Середземного моря, лінкор відправився в Англію.Висадка у Франції

Навесні 1944 року «Нельсон» в черговий раз пройшов ремонт і почав інтенсивно готуватися до операції «Нептун», яка була морською частиною операції «Оверлорд», яка передбачає висадку союзників в Нормандії. 11 червня корабель вступив у справу на ділянці «Голд». За сім днів він провів 20 обстрілу берега і випустив у бік противника близько тисячі снарядів головного калібру.

Повертаючись до Англії, судно було підірвано двома акустичними мінами. Носова край корпусу отримала серйозні пошкодження, але машини і артилерія залишилися цілими. Так як в британських верфях з-за значних втрат вже не було місця, лінкор відправився на ремонт в США. 5 червня 44-го він прибув до Філадельфії, де пробув на ремонті до 14 січня 45-го.

Кінець війни

28 січня 1945 року після чергової модернізації судно отруїлося в Індійський океан. З 24 по 26 липня воно взяло участь у прикритті тральщиків, які розчищали мінні загородження біля острова Пхукет. На початку осені на борту «Нельсона» відбулися ще дві офіційні капітуляції: гарнізону Пенанга (2 вересня), і ВС Японії в Південно-Східній Азії і Сінгапурі (8 вересня). 16 листопада лінкор прибув на Британські острови.Завершальний етап служби

В Англії корабель деякий час використовували в якості навчального судна. 1 лютого 1947 року він відправився в своє останнє плавання, супроводжуючи лінкор Vanguard, на якому королівська сім'я плавала в Південну Африку. Після повернення судна на батьківщину з нього було знято все цінне обладнання. Так закінчилася історія служби лінійного корабля (лінкора) «Нельсон». Корпус стали використовувати як мішень для випробувань авіаційного озброєння. У березні 1949 року корабель відбуксирували на обробну верф Инверкейтинга. У 1950 році його розрізали на метал.


banner14

Категория: Студентам