Филип Хаммонд сказать, королевство будет иметь самостоятельного вождения автомобилей к 2021 году в бюджет посадку на будущее

Driverless автомобили будут на дорогах Великобритании к 2021 году в результате радикальных регуляторных реформ, которые поставят Великобритании в авангарде пост-квартал и месяц технической революции, канцлер Филипп Хаммонд скажут на этой неделе. В его бюджет на среду Хаммонд позволит водителя автомобилей, которые будут протестированы без каких-либо человека-оператора внутри или снаружи автомобиля, и без правовых ограничений и правил, которые применяются во многих других странах ЕС, и США.

Переезд – приветствовал автомобильной промышленности Великобритании – это часть попытки Хаммонда и Казначейство в проект более оптимистичной сообщение о перспективах экономики Великобритании после выходе Великобритании из ЕС, и сосредоточиться на возможностях, а также риски. Автопроизводители предупредили, что они могут переехать хоть какое то производство за рубежом, если нет интернет, чтобы держать Великобританию внутри единого рынка ЕС и таможенного союза, по крайней мере на двухлетний переходный период.

Но Майк Хос, исполнительный директор общества производителей мотора и торговцев, сказал, что это хорошая новость, что правительство принимает на себя инициативу путем внесения в Великобритании привлекательным для тех, кто стремится развить, проверить и построить совершенно новое поколение автомобилей.

Он сказал: “Мы поддерживаем меры правительства Великобритании одно из лучших мест в мире для разработки, тестирования и продавать подключенных и автономных транспортных средств. Эти транспортные средства будут трансформировать наши дороги и общества, резкого сокращения аварий и спасении тысячи жизней каждый год, в то время как добавление миллиардов фунтов в экономику. Мы с нетерпением ожидаем совместной работы продолжаются отрасли с государством, чтобы гарантировать Великобританию могут быть одними из первых оценить преимущества этой новой технологии”.

Люси Ю., директор Департамента государственной политики в FiveAI, британского лидера в области самоуправляемых автомобилей, заявил: “эта новость закрепляет положение Великобритании как мировой лидер для самостоятельного вождения автомобиля развития и инноваций. Стремление правительства к созданию благоприятной нормативной базы для самостоятельного вождения автомобилей будет продолжать наши позиции в качестве Европейского лидера по стимулированию развития наших технологий, и поощрять дальнейшие инвестиции в индустрию в целом”.

Хаммонд сказал, что он удаляет последний оставшийся барьер к самым передовым дорожные испытания самоуправляемых автомобилей. В то же время Комиссия по вопросам права будут изложены в новой нормативной базы, с упором на ответственность, так что предприятия имеют определенность им необходима для инвестиций.

Торстен колокол: ‘пришло время для Хаммонда, чтобы быть смелым, не обороняться’. Фотография: resolutionfoundation.org

Хаммонд, который находится под давлением деловых кругов, профсоюзов и многие депутаты в своей собственной партии, чтобы обеспечить более четкое видение экономики как Великобритания готовится покинуть ЕС в 2019 году, будет сказать, что он хочет “построить страну, пригодный для будущего и сделать Великобританию лидером в технологической революции”. Он обеспечит ?1 млрд в новые расходы на высокотехнологичные проекты, в том числе ?75м для исследований по искусственному интеллекту, ?400м для пунктов зарядки электромобилей и 100 млн фунтов, чтобы увеличить чистые продажи автомобиля.

После критики со стороны многих про-выходе Великобритании Тори депутаты, которые говорят, что он был слишком мрачен о перспективах страны, акцент на технологических изменений будет означать серьезный сдвиг в акцентах и тон. Хаммонд также ожидается строительство центральной темой, и объявить хотя бы частичную отмену 1% - го лимита на повышение оплаты труда работникам бюджетной сферы, включая медсестер и учителей.

Многие депутаты Тори тоже хочу его выделить дополнительные деньги, чтобы подготовиться к возможности “не-Интернет” выходе Великобритании из ЕС. Дэвид Джонс, бывший министр выходе Великобритании из ЕС, заявил, что по крайней мере 1 миллиарда фунтов должны быть отставлены в сторону. “Нам понадобится таможенной инфраструктуры по всей стране, в крупных портах. Мы также понадобятся дополнительные ресурсы в виде сотрудников таможни и пограничных служб, а также необходимость ее.

“Мы должны в любом случае делать это по двум причинам. Это дает уверенность бизнесу, что мы готовы в случае необходимости для интернет-сценарию. Во-вторых, это даст сильный сигнал Европейскому Союзу, что мы готовимся – поэтому они не должны попробовать связывает нас вместе, в надежде, что мы будем паниковать. Филип Хаммонд действительно надо показать, что Великобритания-это бизнес”.

С Хаммонд также под давлением больше закачивать в ГСЗ, и, чтобы облегчить первоначальные затраты для бизнеса, Управление по бюджетной ответственности Великобритании (obr), как ожидается, ограничит его возможности для маневра за счет понижения перспектив экономического роста в Великобритании в течение следующих пяти лет. Аналитики ожидают обр следить за Банком Англии прогнозов по росту ВВП, которые недавно были пересмотрены в сторону понижения до 1,5% в 2017 году и на 1,7% в течение трех последующих лет.

Адам Маршалл, генеральный директор британских торговых палат, сказал, что канцлер должен отказаться поднимается в бизнес-курсов запланировано на апрель следующего года и заплатить за это, откладывая планы по сокращению налога на прибыль.

Торстен Белл, директор Фонда резолюции, сказал, что это было время для Хаммонда, чтобы быть смелым, а не оборонительной. “Он может начать в новой эре строительства. За счет исключения из инвестиционного жилья от его фискальных правил он может избежать опасности ничего не бюджета, при этом финансирование нового строительства, в том числе более Доступное жилье”.

Категория: Автотехнический раздел